最近のミッション車はクラッチを踏んだ状態でなければエンジンスタートできないんですね。
オートマはブレーキを踏んだ状態でなければエンジンスタートできないのと同じですね。

正直なところ、毎回毎回クラッチ踏んでエンジンスタートって面倒なんですよね。
夏場は先にエアコン掛けて涼しくしてから乗り込みたいのに、クラッチ踏むために乗り込んでエンジン掛けるとか暑すぎる。

さて、クラッチキャンセルを行いますか。
ZC71S（前のスイフト）の情報を見ると、クラッチのところにあるスイッチを常時オンにすればよいと書いてあるので、ZC72S（現行スイフト）も同じかと思いきや、スイッチ2つもありますがな・・・。

下からのぞいたところ。


１つはクラッチが踏みこまれた時にオン
もう１つはクラッチが踏みこまれたときにオフ
となっているのかな？

１つはテープでぐるぐる巻きにして常時オンになるようにして、１つは常時オフになるように抜いてみたパターン。
ZC71Sのやり方に従って、１つだけテープでぐるぐる巻きにしたパターン。
両方ためした。


結果はクラッチキャンセルにならない。
エンジンスタートスイッチを１度押すとＡＣＣ、２回目でエンジンスタート。
メーター部分に出る、エンジンスタート時の緑のアイコンも光らない。

結局、クラッチキャンセル方法わからねぇー。