そろそろ乗り換えを考えています。
今の車は全然元気に走っているのですが、気になるところが出てきだしました。
車検を通してさらに２年乗るかと考えると、新しくしたほうがよさそうだと判断しました。
タイミングベルトは７万キロ辺りで替えてあり、そろそろ１５万キロ走ってるのでいい機会かなと。
さて、車を選ぶ条件はいくつかあります。
・新車
・安い（購入金額、維持費、保険）
・純正ＨＩＤ
・ＭＴ
・社外パーツがあること
・日本車であること
・バン以外
実際に日本を代表するメーカーのＭＴ設定のある車をまとめてみました。
ダイハツ
スズキ
マツダ
ミツビシ
ホンダ
ニッサン
トヨタ
ＭＴ設定のある車は少ないですね。
いまどきのＭＴ車は
「高級スポーツタイプ」「足車タイプ」「コンパクトスポーツタイプ」「農家軽トラタイプ」「趣味系タイプ」と、ざっくり５種類にわけることができそうです。
・高級スポーツタイプ（価格が３００万円を超えるものを分類）
スカイライン、フェアレディＺ、８６、ＢＲＺ、インプレッサ、ランサーエボリューション
・足車タイプ（庶民の強い味方？）
アルト、ミラ、ワゴンＲ、カローラ、スイフト、フィット、ノート
・コンパクトスポーツタイプ（走りを意識したコンパクトカー）
フィットＲＳ、ヴィッツＲＳ、デミオスポルト、スイフトスポーツ
・農業軽トラ（農家がメインとなるんじゃなかろうか？と思う車）
バモス、ピクシストラック、ピクシスバン
・趣味系タイプ（好きじゃないと乗らないであろう車）
ジムニー、コペン、ミニキャブキャンパー、iQ
この中から、自分の欲しい条件で選ぶなら、足車タイプとコンパクトスポーツタイプになりますね。
コンパクトスポーツタイプは社外パーツでカッコよく出来そうだし、走りもよさそうだけど、ちょっと値がハリますね。
だから安い軽自動車でいいと思ったら問題発生です。
ミラやアルトといった軽自動車のＣＶＴ車にはタコメーターがあるのに、ＭＴ車にはないという拷問が待ってました。
次に安い車をみるとフィット、デミオ、スイフトが安いですね。
フィットとデミオにはＨＩＤの設定がオプションですら付いていないので条件に合いません。
スイフトの一番下のグレードＸＧにはＨＩＤがないですが、その上のＸＬ、ＸＳと特別仕様車のＲＳにオプションであるようです。
と、いうわけで、削除法でスイフトになりました。
スイフト乗るならＲＳがよさそうですね。
タコメーターが左についてて見やすそうですし、安い割にしっかりしてそうです。
