スイフトのマイナーチェンジに合わせ、スイフトRSもマイナーチェンジしました。
マイナーチェンジにより3型になります。（画像：
スズキＨＰより）
スイフトRSのマイナーチェンジ変更点
・フロントバンパー形状変更
・フロントスパッツからスポイラーに
・リアバンパー形状変更
・リアスポイラー形状変更
・フォグランプ部分（LEDイルミネーションランプはついていない）
・ESP追加
・マップランプ追加
・ホイール形状変更
・グリルデザイン変更
・リアエンブレムにRSを追加
・スペアタイヤからタイヤパンク応急修理セットに
スイフトRSの変更箇所は、スイフトに合わせるため見た目を変更した部分が多いようです。
デュアルジェットエンジンやエネチャージは関係ないようですね。
ちなみに、ベースのスイフトはどこが変更になったのか確認します。（画像：
オートックワンＨＰより、一部編集あり）
変更箇所
・フロントバンパー形状変更
・リアバンパー形状変更
・フォグランプ部分にLEDイルミネーションランプ（ＸＳのみ）
・ESP追加
・ホイール形状変更
・グリルデザイン変更
・スペアタイヤからタイヤパンク応急修理セットに
・ディフューザー追加（デュアルジェットエンジンのみ）
・エネチャージ搭載
・メーター変更（デュアルジェットエンジンのみ）
ぐらいでしょうか？
画像の一部に丸印を付けています。その部分に、デュアルジェットエンジン車のみ黒いパーツが付いていることが確認できます。
恐らく、タイヤに当たる空気を整流するためのディフューザーではないかと思われます。
RSに流用可能でしょうか？サイドエアロと干渉してしまう可能性がありそうな気もしますが、誰か試しませんかね。
エネチャージをどこに搭載するのか気になりましたが、ワゴンＲなどと同じく助手席下に取り付けられています。
デュアルジェットエンジンの車であれば、メーターが華やかになります。
照明で色鮮やかに変化するようです。
ちなみに、デュアルジェットエンジン以外は従来通りの仕様です。
スイフトRSはこちらのメーターです。
スイフトの写真を見ているとコソコソ仕様変更しているようですね。
いつから変更されているのかわかりませんが、丸印部分の吸気部分先端のファンネルが一体成型になっているように写真では見えます。
ちなみに、
1型のスイフトの場合はゴムのファンネルが先っちょについています。
以下、個人的感想。
EPS標準装備はいいですね。使う機会はないでしょうが、安全に越したことはありませんからね。
グリルデザイン変更は酷いですね。これだと虫が付いた時、簡単に取ることができません。洗車もやりにくいでしょう。
RSにマップランプ標準装備はいいですね。
3型以前は付いていないので不便ですし、暗かったです。
フォグランプ部分にLEDイルミネーションランプが付いていないとダサいですね。
ホイールやエアロの変更は、正直どっちでもいいです。
