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お金を貯めつつカーライフを楽しみたい。相棒は極めてマニアックな特別仕様車スイフトRS 5MT(DBA-ZC72S 1型)。
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納車してから今日で1年になりました。
七夕に納車と言うことで、天の川を見に山奥へ。
ついでに写真も撮っとこう♪


天の川ってどれだろう?
わからずに帰ってきました。

1年間の走行距離はだいたい2万キロかな。
・愛車のスイフトRSで18500キロ
・2ヶ月乗った代車で2000キロあるかないか
出たら買いたいなぁと思っていた社外品ヘッドライト。
ついに、スイフト用のものがヤフオクで出回り始めました。

色は、2種類。

綺麗な輝きのシルバー。


ちょい悪、引き締まるブラック。


早速購入しようかと思い、形状チェック。
プロジェクター横の反射板?のようなものが気になって、説明を読んでみると、ハイ・ロー別体式(ハイはH1、ローはH7のバルブを使用)
ってことは、ハロゲンバルブじゃないのか?
HID仕様のスイフトには対応していないじゃん。

とってもがっかりです。
なぜなら、うちの車はHID仕様なので、使えないのですよ。

スモールランプがLEDとファイバーになっても、メインのハイ・ローが黄色がかったハロゲンなんてダサすぎます。
見た目はすごくいいので、HID仕様の発売を待つことにします。
2011年度の新車販売台数212万台のうちMT車は1.5%しかないって知ってましたか?
この「クルマ好きなら捨てちゃおけない MTの逆襲」という記事を見て、あまりの少なさにビックリしました。
田舎はまだまだMT車見かけますけど、確かに新車はあんまり見かけませんね。
どれも古かったり、軽トラだったり。

記事の中にスイフトRSが取り上げられていました。
スイフトRSを一言でまとめると「MTの楽しさを学ぶには最高の初等練習機」だそうです。
確かに、パワーもなくてスピードでないけど、車体が軽くてキビキビ頑張って走っている感じが練習にはぴったりなのかも。

記事が消えたとき読めなくなるかもしれないから、抜粋文を続きに書いときます。

暑くなってきて音楽が飛びまくるようになった
USBメモリーで音楽を聴いているからUSBメモリーが原因だろうと触ってみるとあっちっち


どうやら熱にやられてるみたい

なら冷やせば直るはず
エアコンにぶちこんでみると直った


3本持っているUSBメモリーの中で一番小さいこれだけ良くないんだよな
一番小さいから便利なんだけどなー
スイフトの一年点検を受けてきました

半日預けての点検ということで、代車を用意してもらいました
電話で予約したときは軽四でいいですか?との事でした

アルト?
ラパン?
ジムニー?
なにに乗れるのかなと期待しながら来店

用意してあった代車はスイフトでした
今回は有染色の白でオプションのHIDついてるプチ豪華仕様でした


静かな車内はいつも通りオーディオレスだからなれちゃった
久しぶりのCVTはめちゃくちゃ快適でした
最近CVTの車もいいなって思うようになりました

400キロしか走っていなかった新車下ろし立てで、ガソリンがそこそこ入った代車
当然ドライブ行きましたとも
街中を80キロくらい走って満足!

オイル交換とオイルフィルター交換してもらって他は異常なし
オイル交換して気持ちよくなったので300キロほどドライブしちゃった♪
前回試してみたレゾネーター塞ぎは残念な結果でした。

今回はレゾネーターを外してみました。


吸気音が以前より大きくなり、窓を開けて走ると3000回転辺りからシュゴーという音が聞こえます。
音はするけれど、速くはなっていないですね。
レゾネーターを塞ぐぐらいなら、取っ払っちゃたほうがいい感じです。

エンジン付近の軽量化w
吸気音増大w
些細な変化だと思います。

レゾネーターに付いていたゴムのファンネルを付けるとソレっぽいのでは?
排熱をもろに吸う位置にあるので、これからの季節はよくなさそうです。
フレッシュエアー導入、遮熱版などの対策が必要かも。
お手軽にチューニングできることないかな?
と、ネットをブラブラしていると、レゾネーターを外すと吸気音がするようになるらしい。
効果はいかほどか、早速試してみましょう。

まず、レゾネーターってなに?
聞き慣れない言葉ですよね。
私も初めて聞きました。

レゾネーターとは、エンジンの吸気系路の途中に設けられた空気室。
正式には「ヘルムホルツのレゾネーター」といい、共鳴効果を利用して吸気音を小さくしたり、バルブ開閉に伴う空気の脈動を増幅したり低減したりする装置。
チューニングでは、空気の流れを乱さないために取り払われることが多い。
引用:レゾネーター

簡単にいえば消音装置ということですね。
そんなものいらないので除けちゃいましょう。

レゾネーターを除けることによって期待される効果
・吸気音アップ(人によってはデメリット?)
・中速域でのアクセルレスポンス向上(参考サイト:ZC71Sの場合
・中低速でのトルクアップ

頭で考えるのは苦手なので、実践してみましょう。
まず、スパナ、マイナスドライバーで印の部分を外します。


上方向に引っ張ってエンジンに付いているエアクリを外します。
2か所のプラスチックのピンがわかるでしょうか?
そのあと左方向にグイグイ動かせばレゾネーターが取れます。


取り外したレゾネーターを確認します。
あの小さな穴を塞ぐことによって効果がでるはず。


レゾネーターを切り落としたり、撤去は難しいので、アルミテープで塞いでみました。


エンジンスタートからアイドリング
体感できる変化なし。

街乗り
1速、2速での扱いがしやすくなりました。
特に1速のギキシャク感が減りました。
低速でのトルク感が少し出たような気がする。
確実に悪くなった部分もあります。
ただでさえ効きにくいエンブレが更に効きにくくなりました。
吸気音はそこまで大きくなりませんでした。

高速
加速がよく合流がしやすくなりました。
あきらかにパワーがなくなりました。
高速では4速4000回転で音ばかりで進まない感じ。
5速での100キロ巡航がすぐにスピードが落ちてしまい巡航不可能になりました。

まとめ
メリットの効果(吸気音アップ)よりデメリットの方(高回転でのトルクダウン)が大きく目立ちました。
高回転まで回して楽しむMTのスイフトには合いませんでした。
低回転のCVTのスイフトにはいいのかも知れません。
スイフトってデザインが他のコンパクトカーよりいいですよね。
特に気に入っているのがリアのナンバーポケット。

ほかの車種だと
わざわざナンバーポケット付けました。
ドアの取っ手付けました。
という感じがしますよね。

スイフトだと、ナンバーポケットも、トランクを開けるドアの部分も自然なデザインになっています。

車体デザインにマッチするようにガラスの面積も狭くなっています。
そのせいで、後方視界、サイド視界が悪すぎます。
前の車より運転しにくいので補助ミラーを導入します。

今回購入してみたのはカーメイトの補助ミラーです。


補助ミラーってダサいですよね。
高齢者やペーパードライバーが運転する車に付いているイメージがあります。
せっかくデザインの良いスイフトにそんなもの付けたくない!
しかも、オプションのブルーミラーだから補助ミラーなんて絶対付けたくない!!

なので、ちょっと加工しながら取り付けます。
まず、スモークを用意します。
可視光線透過率26%と気持ち暗めのスモークです。


補助ミラーに貼り付けます。
鏡らしさが失われましたね(爆)
右)スモーク貼りつけ
左)ノーマル


車外に付けるとダサいので車内に取り付けます。
わかりにくいでしょうが、Aピラー根元(ツイーターの内装部分)にあります。


車外から見た様子。
室内灯を付けるとなにかが付いているように見えます。


室内灯がなければ全くわかりませんね。
ダサい補助ミラーを隠すことに大成功です。


で、肝心の補助ミラー効果は?
狙いとしては
・駐車するときの白線を確認。
・狭い道で対向車と離合する時の補助に。
・車線変更の時のサイド確認。
を期待したのですが、まったく役立ちませんでした。

まず、角度が悪い。
Aピラーが寝ているのでうまく車外が確認できない。
それに車内に鏡があるせいで車外を映す部分が少ない。
湾曲している鏡なので、距離感がつかめない。
スモークが暗過ぎて確認がしにくい。

取り付け位置を調整する必要がありますね。
エンプティーランプがついてから結構走ったなぁなんて思いながらガソリンスタンドへ

スイフトの燃料タンク容量40Lに対して39.08Lも入った


後16キロくらい走ったらガス欠になるじゃないか
エンプティ光ったらさっさと給油しないとね

エアロワイパーならこんな所に虫がついたりしないのかな?

グロいよ( 」´0`)」
最近買ったもの

スイフトRSの助手席シート下に
設置して重低音を楽しんでます。
サブウーファー取り付け
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欲しいものリスト

LEDファイバー付
プロジェクターヘッドライト(ブラック)



クスコに比べて取り付け簡単
OKUYAMA CARBING
ストラットタワーバー



迫力の吸気音
零1000 パワーチャンバー



かっこよくシフト周りを演出する
本物ドライカーボンパーツ
バーコード
スイフトRS 改造記録1

最高クラスの明るさを実現
全面発光LEDルームランプ
PIAA Spark MOON Multi A H-850
ルームランプLED化


マップランプに最適
全面発光LEDルームランプ
PIAA Spark MOON Multi B H-851
マップランプ追加 その1
マップランプ追加 その2
マップランプ追加 その3
マップランプ追加 その4
マップランプ追加 まとめ


現行BMWのような高級感のある光
スイフト専用フルLEDテールランプ
CRYSTALEYE レッドクリア
LEDテール コーキング
LEDテール 取り付け
ハイフラ修理


ポジションランプに使ってみよう
簡単ユーロ仕様
PIAA 超TERA Evolution H-522
ポジションLED化


車検対応範囲内で極限の青白光
純正HIDと変わらぬ明るさ
IPF SUPER HID X BULB XGH60
HID交換


気持ちいい重低音が響き渡る
スイフト XS/XL/XG/RS ZD72S用
柿本改 GT box 06&S
マフラー交換


ウインカーポジション化

スイフトRS 改造記録2

フォグランプは黄色でしょ
スイフトRS対応フォグランプ
IPF SUPER J BEAM DY 2400K H11



音が艶をまとい、リアルに響き渡る
17cmセパレート 2ウェイスピーカー
TS-C1720A
カロッツェリアのスピーカーに交換


劇的に臨場感が増し
迫力のある音楽が楽しめるキット
パワフルサウンドキットの中身
デッドニング作業


スタッドレスに交換

ワッペン取り付け

補助ミラー取り付け

レゾネーター塞ぎ
レゾネーター外し

USB熱暴走対策


エンブレム ブラックアウト


シート下などにも設置しやすい
レスポンス性に優れた重低音再生
carrozzeria TS-WX110A
サブウーファー取り付け
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